隨著跨國公司和國際知名企業(yè)集團(tuán)紛紛進(jìn)駐國內(nèi)辦廠，使國內(nèi)廉價勞動力市場因素將不復(fù)存在；知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)力度加大也使我們在進(jìn)入高、精、尖模具制造領(lǐng)域過程中要付出更大的代價。 

　　回顧我國模具行業(yè)這幾年來的發(fā)展，總體發(fā)展水平良好，企業(yè)加工水平得到很大提高，出口創(chuàng)匯能力大大增強(qiáng)，不僅國內(nèi)市場份額不斷擴(kuò)大，還在國際市場上表現(xiàn)出較強(qiáng)的競爭力。國際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會常務(wù)秘書長羅百輝總結(jié)出我國模具業(yè)近年來的突出表現(xiàn)：一是模具向大型、精密、復(fù)雜方向發(fā)展，成果突出。我國模具行業(yè)正在形成一個以數(shù)字化和信息化為主要內(nèi)容的技術(shù)改造熱潮。二是行業(yè)骨干隊(duì)伍快速形成，集群式生產(chǎn)方式優(yōu)勢顯現(xiàn)。目前模具行業(yè)有100多家重點(diǎn)骨干企業(yè)，模具集聚地（園區(qū)、集聚生產(chǎn)基地）進(jìn)一步發(fā)展，模具集聚地的產(chǎn)出同比增長25%以上。三是國際合作更加頻繁。 

　　當(dāng)然我國模具業(yè)與其他制造行業(yè)一樣也面臨著原材料、人工等成本不斷上漲，高技能、高水平人才缺乏，某些領(lǐng)域存在低水平重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象，總體創(chuàng)新能力還比較薄弱。模具企業(yè)在發(fā)展過程中也暴露出規(guī)模偏小、技術(shù)偏低、涉及領(lǐng)域狹窄、對相關(guān)行業(yè)的影響帶動能力不大等突出問題。 

　　綜合以上因素，我國模具制造業(yè)總體效益還沒有發(fā)揮最好水平，其在國民經(jīng)濟(jì)中的基礎(chǔ)性作用尚不明顯，為了扭轉(zhuǎn)以上情況，國際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會常務(wù)秘書長羅百輝認(rèn)為，我國模具制造業(yè)要想在國際市場發(fā)揮更大影響，必須加強(qiáng)全行業(yè)技術(shù)和資源的整合。 

　　1、在技術(shù)領(lǐng)域加強(qiáng)分工協(xié)作

　　近年來，我國模具盡管出口在增加，國際競爭力水平有所提升。但大多集中于中低檔領(lǐng)域，模具的技術(shù)水平偏低，附加值偏低，部分高精模具還要依靠進(jìn)口，所以我國市模具制造業(yè)在各自的領(lǐng)域要加強(qiáng)整合，沒有必要過度競爭，技術(shù)開發(fā)方面要實(shí)行分工協(xié)作，相關(guān)行業(yè)及企業(yè)要登高望遠(yuǎn)，潛下心思，狠抓新技術(shù)、新工藝的研究，逐步形成有分工、有協(xié)作、多領(lǐng)域、全方位的科研開發(fā)格局，推出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的模具產(chǎn)品，在研究的過程中，必須克服關(guān)門主義和單打獨(dú)行的做法，因?yàn)樵诮裉烊蚪?jīng)濟(jì)一體化的條件下，我們完全可以站在前輩和同行們所積累的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上做一些前瞻性的研究，而不必埋頭重復(fù)做一些別人已經(jīng)作過的技術(shù)工作，導(dǎo)致人才和資源的浪費(fèi)。 

　　2、ERP信息技術(shù)的應(yīng)用 

　　要傾心打造柔性專業(yè)化制造平臺，在不斷滿足顧客個性化需求的同時，提高自身的規(guī)模和專業(yè)化制造水平。大規(guī)模定制是對傳統(tǒng)的生產(chǎn)模型的一種突破，它克服了單件、小批量與規(guī)模效益的兩難課題，為我國模具的市場競爭能力的提升創(chuàng)造了條件。ERP技術(shù)的成功應(yīng)用，已經(jīng)在部分模具制造企業(yè)產(chǎn)生明顯效果，為大規(guī)模定制生產(chǎn)提供了可能。ERP不僅對制造企業(yè)本身進(jìn)行控制，而且還將管理延伸到客戶和供應(yīng)商，將有可能帶動模具相關(guān)產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展。 

    3、建立模具行業(yè)的物聯(lián)網(wǎng) 

　　物聯(lián)網(wǎng)作為國家的新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，實(shí)際上是在社會經(jīng)濟(jì)活動發(fā)展到一定程度后，利用信息技術(shù)、通信技術(shù)等使社會與經(jīng)濟(jì)活動更加有效的一種技術(shù)。物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)是技術(shù)，如傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、分析技術(shù)等，而推動其發(fā)展的核心動力則是應(yīng)用。在“節(jié)能減排”和“低碳經(jīng)濟(jì)”的理念下，模具行業(yè)等原材料制造業(yè)對企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)間的管理和流通都提出了更高的要求。因此，物聯(lián)網(wǎng)將不斷推動模具行業(yè)的信息化與自動化進(jìn)程，拓展企業(yè)的發(fā)展空間，并在應(yīng)用當(dāng)中不斷完善和發(fā)展，繼續(xù)推動行業(yè)的優(yōu)化，逐漸將信息化滲透到行業(yè)流程的各個環(huán)節(jié)。 

　　物聯(lián)網(wǎng)起源于感知、傳感技術(shù)的發(fā)展，它通過無線和有線相結(jié)合的方式來傳遞、接受和發(fā)送數(shù)據(jù)，因此物聯(lián)網(wǎng)需要感知層、網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層三個方面的配合。要建立模具行業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)，我們的自主技術(shù)還不過關(guān)，RFID、條形碼和其他傳感技術(shù)還有待發(fā)展，而應(yīng)用的驅(qū)動可以刺激民族工業(yè)的發(fā)展，使得物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)向更精、更小巧、價格更低廉的方向發(fā)展，不斷順暢信息的銜接，加快制造過程，提高解決制造過程中處理問題的能力。 

　　模具行業(yè)屬于原材料產(chǎn)業(yè)，是上下游企業(yè)中比較靠前的典型中間企業(yè)，模具行業(yè)的產(chǎn)品如汽車、家電、船舶、集裝箱板，以及建筑(如橋梁、鐵路、高速公路、大壩、工廠以及民用建筑)等在生產(chǎn)過程中需要對物資流進(jìn)行管理，實(shí)際上就是對物資流的追蹤。從物聯(lián)網(wǎng)的角度看，模具企業(yè)的生產(chǎn)過程就是一個行業(yè)內(nèi)部的物流過程，這其中也有物聯(lián)網(wǎng)的問題。對生產(chǎn)過程中各個環(huán)節(jié)的追蹤和優(yōu)化安排，可以使得產(chǎn)銷銜接更為準(zhǔn)確，而且對能源、原料的消耗以及效率的提高都有很大的影響。除了生產(chǎn)等環(huán)節(jié)，但還需要對運(yùn)輸過程進(jìn)行全程跟蹤與調(diào)度，這就需要用物聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)來解決。生產(chǎn)出滿足汽車等行業(yè)需求的模具產(chǎn)品，就是模具企業(yè)信息化所要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。盡量提高交貨的準(zhǔn)確性，以縮短交貨期，這樣就可以減少庫存的積壓和原料的保有量，減少資金的占用。而模具行業(yè)的下游企業(yè)，如汽車制造業(yè)等信息化程度較高的行業(yè)，對產(chǎn)品的要求極為嚴(yán)格，對每一個零件型號、尺寸等的要求都極其精確，一旦不符合標(biāo)準(zhǔn)即成為廢品。對于汽車制造商來說，如何降低原料庫存是它不能夠完全左右的事情，因?yàn)樵蠋齑媾c上游企業(yè)之間的中間環(huán)節(jié)(如采購和運(yùn)輸)都有直接聯(lián)系。而一旦這些中間環(huán)節(jié)對企業(yè)產(chǎn)生影響，可能會對交貨期以及零件批次產(chǎn)生比制造過程更大的影響。制造的過程是以分、秒甚至是更為精確的數(shù)據(jù)來計(jì)算的，而物流若是出現(xiàn)如原料不到位等問題，那么制造過程中所提高的效率就會被完全掩蓋。因此，出現(xiàn)這些問題最直接的解決辦法就是加大庫存，隨之產(chǎn)生的最直接后果就是大量資金的占用。

　　針對企業(yè)間這些不可控因素可能出現(xiàn)的問題，很多模具企業(yè)都在努力尋找解決的辦法。如寶鋼建立了配送剪切中心，按照客戶的尺寸需求直接將所需零件剪切好送到用戶那里去，中間的運(yùn)輸過程由企業(yè)自己來負(fù)責(zé)，即由寶鋼來主導(dǎo)企業(yè)之間的物聯(lián)，這樣寶鋼下游企業(yè)的供貨就有了保障，成功保證了產(chǎn)銷銜接的緊密性和精確性。然而，能夠做到這一點(diǎn)的模具鋼企業(yè)并不多，可見針對企業(yè)間的物聯(lián)要做的工作還非常多。

　　上下游企業(yè)之間的物流除了以上游企業(yè)為主導(dǎo)的方式之外，還可以以下游企業(yè)為主導(dǎo)，如大亞洲模具公司(其上游企業(yè)為鋼鐵廠、運(yùn)輸和碼頭)。雖然由于目前模具鋼材市場的不景氣，下游企業(yè)在這方面可能并不積極，但是企業(yè)間的物聯(lián)已經(jīng)成為未來發(fā)展的一大趨勢，上、下游企業(yè)分別主導(dǎo)或是雙方共同主導(dǎo)，甚至是由中間的運(yùn)輸企業(yè)為主導(dǎo)的企業(yè)間物流在未來都很有可能出現(xiàn)并得到發(fā)展。企業(yè)間的物聯(lián)可以優(yōu)化路徑，既保證了供應(yīng)，又保證了生產(chǎn)，最后形成雙贏的局面。 

　　對于國內(nèi)企業(yè)來說，要實(shí)現(xiàn)企業(yè)間的物聯(lián)還有很長的路要走，要在應(yīng)用中不斷摸索，并向這方面發(fā)展較快的國家學(xué)習(xí)。將上游企業(yè)和下游企業(yè)各自的企業(yè)內(nèi)信息化工作做好，再將企業(yè)間的物聯(lián)打通，那么針對模具行業(yè)上下游企業(yè)的大供應(yīng)鏈就會形成。這不僅僅適用于模具行業(yè)，其他行業(yè)也可以針對各自行業(yè)的特點(diǎn)來進(jìn)行企業(yè)間的物聯(lián)，甚至是跨行業(yè)的物聯(lián)。在這一點(diǎn)上，企業(yè)要有自主性，政府也要給予支持和鼓勵，以保證行業(yè)間的互動。 

　　模具企業(yè)中的自動化和信息化從來都是密不可分的，國外一些軟件公司(如恩柏科等)，對模具企業(yè)的自動化管理都有成套的技術(shù)。在生產(chǎn)過程的控制中，傳感及對指標(biāo)的采集等都需要通過自動化手段來進(jìn)行，不但要采集數(shù)據(jù)，還需要通過數(shù)學(xué)模型去處理和分析，根據(jù)目標(biāo)來推斷下一步所要控制的參數(shù)，這也是一個演算的過程。而實(shí)際上，這個過程不僅需要傳感技術(shù)，還需要網(wǎng)絡(luò)、IT技術(shù)等信息化技術(shù)，這與管理的演算非常相似，甚至更為復(fù)雜。而傳統(tǒng)上來講，將上述這些步驟都稱為自動化。管理層需要信息技術(shù)來優(yōu)化管理流程，并在不斷積累經(jīng)驗(yàn)的過程中提出更好的方案和模型。 

　　模具企業(yè)信息化發(fā)展是一個從無到有的過程，也是一個觀念改變的過程?，F(xiàn)在，模具企業(yè)的信息化已經(jīng)參與到了管理當(dāng)中，如易模塑、東江、群達(dá)、富士康等大型模具企業(yè)的客戶訂單都在計(jì)算機(jī)處理后直接轉(zhuǎn)化為作業(yè)，而且在管理的過程中處處體現(xiàn)著自動化技術(shù)和信息化技術(shù)的應(yīng)用。從應(yīng)用的角度來說，無論是依靠引進(jìn)還是自主開發(fā)，自動化項(xiàng)目在信息化推進(jìn)的過程中都是不可或缺的。管理和控制銜接起來的主要難點(diǎn)在于接口的設(shè)置。如在含碳量傳達(dá)到自動控制的過程中，若設(shè)計(jì)中沒有這個接口則無法進(jìn)行銜接;只有在接口處接受了指令，才能進(jìn)行氧氣流量、壓力和轉(zhuǎn)爐形態(tài)的控制。另外，在從現(xiàn)場收集模具冶煉完畢后的結(jié)果數(shù)據(jù)時，不同的實(shí)際溫度會影響到以后連續(xù)澆鑄的方式選擇。目前，這一點(diǎn)在模具企業(yè)中是可以做到的。 

    如何開發(fā)管理信息系統(tǒng)，可以自行開發(fā)，也可以選用套件。絕大多數(shù)套件并不是為模具企業(yè)量身定做的，想要解決模具企業(yè)的訂單與生產(chǎn)之間的銜接，需要進(jìn)行軟件的改造。最常用的手段就是利用原來軟件的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)能力，表述訂單及規(guī)程，對銷產(chǎn)轉(zhuǎn)換的功能打補(bǔ)丁。 

　　4、節(jié)能減排低碳發(fā)展 

　　模具企業(yè)是能源消耗的大戶。當(dāng)前，能源價格仍呈上升趨勢，這對于能源費(fèi)用占企業(yè)生產(chǎn)總成本約20%~30%的模具企業(yè)來說是個嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。國際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會常務(wù)秘書長羅百輝接受采訪時表示，當(dāng)前“節(jié)能減排降耗”成為企業(yè)信息化過程中呼聲最高的任務(wù)，為加快模具產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，模具企業(yè)有必要進(jìn)一步加大節(jié)能減排力度，采取多項(xiàng)措施來實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗。羅百輝認(rèn)為，節(jié)能減排應(yīng)當(dāng)與生產(chǎn)工藝相結(jié)合，與自動化和信息化技術(shù)相結(jié)合。模具業(yè)的節(jié)能主要具體在模具制造過程中的節(jié)能節(jié)能減排，以模具技術(shù)創(chuàng)新為主。如何利用信息化手段促進(jìn)節(jié)能增效是模具企業(yè)工作的重點(diǎn)，建設(shè)能源管理系統(tǒng)本身就是非常有價值的。一個完整的能源系統(tǒng)不僅要采集數(shù)據(jù)，而且要實(shí)施能源的平衡和調(diào)度。在過去，對于全企業(yè)性的能源綜合管理是薄弱環(huán)節(jié)。能源介質(zhì)分布在生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，采集十分困難，成為了模具企業(yè)的難點(diǎn)。目前，隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展和傳感技術(shù)的飛躍，這一方面的工作有了較快的發(fā)展。建立能源管理系統(tǒng)是模具企業(yè)運(yùn)用信息化手段達(dá)到節(jié)能目的的標(biāo)志性的臺階，不少模具企業(yè)已經(jīng)擁有了能源管理系統(tǒng)，更多的企業(yè)正在建設(shè)能源管理系統(tǒng)，并且得到了政府的大力支持。此外，一些企業(yè)還主動建立了數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，使其與當(dāng)?shù)氐沫h(huán)保系統(tǒng)相連接，將節(jié)能減排落到實(shí)處。5、云計(jì)算給力模具行業(yè)“智慧”管理。 

　　近年來，模具業(yè)的飛速發(fā)展要求廣大模具企業(yè)積極提升自身的管理能力，加快信息化進(jìn)程，用創(chuàng)新的管理方式為企業(yè)提供強(qiáng)力的支撐，由此，八百客、偉庫這些云計(jì)算架構(gòu)的新型管理軟件受到越來越多模具企業(yè)的追捧?，F(xiàn)在，不少新興民營企業(yè)開始采用八百客的800APP系統(tǒng)，成功進(jìn)行信息化改革。 

　　國內(nèi)消費(fèi)需求的不斷增長，為模具制造業(yè)展開了一個廣闊市場，提供了發(fā)展機(jī)遇，但同時也提出了挑戰(zhàn)。中國制造業(yè)單位的數(shù)量極其龐大，目前應(yīng)有130萬左右，雖然優(yōu)勢明顯，但弱點(diǎn)也比較突出，其中模具業(yè)更是重點(diǎn)。目前，我國模具產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平多為中低檔，“十二五”規(guī)劃要求模具產(chǎn)業(yè)必須要高端發(fā)展，以科技創(chuàng)新為手段，提升管理創(chuàng)新水平，向現(xiàn)代化和高端化方向前進(jìn)。為此，在“破寒迎暖”的形式下，模具企業(yè)開始大手筆行動，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，加大生產(chǎn)量，并進(jìn)一步拓展國外市場。但是，隨著企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，人員越來越多，營銷費(fèi)用增長迅速，但業(yè)績提升緩慢，而且客戶的滿意度不斷下降，競爭對手比自己跑的越來越快，各層次溝通不暢信息衰減嚴(yán)重。

　　企業(yè)CIO也逐漸意識到企業(yè)發(fā)展的瓶頸所在，那就是營銷服務(wù)服務(wù)體系的不成熟，管理落后。那么如何解決這一瓶頸呢？通過何種方式能夠有效提高營銷服務(wù)體系的戰(zhàn)斗力？如何能夠及時獲取客戶需求、留住客戶、提高客戶滿意度？如何最大限度的提升客戶價值，為企業(yè)帶來更大的利潤，在經(jīng)濟(jì)效益與社會效益上雙豐收呢？羅百輝認(rèn)為，經(jīng)歷過嚴(yán)冬考驗(yàn)的模具企業(yè)想要生存，獲得可持續(xù)發(fā)展，就必須緊跟時代潮流，利用先進(jìn)科技手段，實(shí)現(xiàn)信息化管理。打造一個富有戰(zhàn)斗力的營銷服務(wù)體系，構(gòu)建完善的CRM系統(tǒng)，成為突破管理與發(fā)展瓶頸、實(shí)現(xiàn)信息化管理的明智選擇。 

　　“云計(jì)算”是近年來最熱的詞，各行各業(yè)都在想辦法向“云”靠攏，模具業(yè)也不例外，利用云計(jì)算企業(yè)可以節(jié)約成本，可以輕松實(shí)現(xiàn)不同設(shè)備間的數(shù)據(jù)與應(yīng)用共享。與傳統(tǒng)的應(yīng)用平臺相比，云計(jì)算平臺的優(yōu)點(diǎn)在于強(qiáng)大的計(jì)算能力、存儲能力、多樣化的服務(wù)以及高性價比。SaaS做為云計(jì)算應(yīng)用的典型代表，成為企業(yè)躍上“云”端最便捷的通道。